對熱處理質量要求嚴格。汽車新材料(如新品種熱成型馬氏體鋼、TRIP鋼、氮合金化亞穩(wěn)奧氏體鋼、高強、高耐蝕、高塑性鋼) 的開發(fā)研究，以及輕型化、環(huán)境友好化的發(fā)展趨勢，既對熱處理企業提出挑戰(zhàn)，也為熱處理加工帶來極大商機，混合動力、新能源汽車研發(fā)并逐步產業化，都將給金屬熱處理行業帶來新的市場需求。

需要材料高度強韌化。熱處理配合和高可靠性、低分散度熱處理質量的支撐，相對應的高速軸承、輪、軌道、機車車輛、轉向架、牽引發(fā)動機、制動系統等關鍵零件也都需要開發(fā)高新熱處理技術加以保證。

電力成套設備制造量的增加離不開高質量的熱處理。 “十二五”期間我國已經突破了超臨界發(fā)電機組的大型鑄鍛件轉子的熱處理技術難題。核電構件( 反應堆壓力容器、蒸汽發(fā)生器、穩(wěn)壓器、主管道、主泵、堆內構件、控構制棒驅動機等) 的精湛質量以及苛刻的技術要求離不開高質量的熱處理。核電構件的熱處理，體積大、形狀復雜、性能要求高，需耐650℃ 以上高溫，屬“極端制造”熱處理前沿技術。新能源的開發(fā)，帶動了風力發(fā)電產業的發(fā)展，風機構件的高可靠性、高抗疲勞性以及在低溫、沙塵惡劣環(huán)境下的高使用年限要求，催熱了熱處理市場，風電機組的葉輪、葉片加工模具、控制柜、齒輪箱、風電軸承及其他關鍵組件的熱處理加工量也不斷上升。

海洋工程裝備制造零部件的熱處理需求正在與日俱增，如自升式鉆井平臺，半潛式鉆井平臺，鉆井船、浮式生產儲油船、起重鋪管船、海洋工程動力及傳動系統配套設備，浮式鉆井生產儲缷裝置，深海油氣鉆采裝備與石油勘探鉆采機械等等。

我國的飛機制造業發(fā)展迅速，加工量持續(xù)增加，航空發(fā)動機、機身機體所用的高強度、高耐熱性、高耐蝕性、高可靠性、高使用年限的輕質合金材料，以及航天航空機械和飛行器，對熱處理提出了獨特要求，該行業的熱處理企業責任重大，任務艱巨。

中國正在由造船大國向造船強國發(fā)展，船舶出口貿易年年增長，制造高附加值船舶( 大型液化石油氣船、鉆井船、大中型工程船、化學品船、科學考察船、散貨船、油船) 的高端船舶配套關鍵設備、船用發(fā)動機、船用曲軸、船用機械的熱處理需求量日益增大，海上“絲綢之路”也將有力推進我國造船業的發(fā)展，擴大船用機械熱處理市場 。

獨特優(yōu)異的熱處理技術是保證優(yōu)質模具的工藝措施。中高檔模具如汽車模具、中小型精密模具、大中型塑料模具、精密沖裁模具、壓鑄模具，與電子資訊產品制造業相關的光盤模具和芯片精密模具等均有強大需求。汽車( 超) 高強鋼板熱成形模具、高速精密多工位級進沖壓模具、高光無痕、疊層旋轉大型塑料模具、超大規(guī)模集成電路引線框架及超大超薄 LED 大型塑料模具、多料多腔精密電子、醫療器械注塑模具、大型工程機械輪胎橡膠模具、輕金屬高精壓鑄模具、大型精密復雜鑄造模具、壓鑄模具和熱沖壓模具的國內外市場。

我國潛孔鉆機、潛孔鉆具、風動工具及鑿巖機械等行業，每年生產各類鉆機15000臺、鑿巖機具8萬具、釬桿( 鉆桿) 10萬噸、釬頭 5000萬個、連接套200萬個、釬尾45萬支，用于礦山、水電、建材、交通、能源的開采和開發(fā)，這些高質量的釬具產品，需要高質量熱處理才能滿足需求。

隨著裝備制造業的發(fā)展，為滿足對機械基礎零部件長年限、高可靠性、輕量化、減免維修的要求，中、高檔數控機床軸承和電主軸，大功率風力發(fā)電機組軸承，大型運輸機軸承，重載直升機軸承，長年限高可靠性汽車軸承及軸承單元，高速鐵路列車軸承，重載鐵路貨車軸承，新型城市軌道交通軸承，大型薄板冷熱連軋設備軸承， 大型施工機械軸承，高速度長年限紡織設備軸承，超精密級醫療器械主軸軸承，大功率風力發(fā)電齒輪、高速列車齒輪、核電循環(huán)水泵齒輪、艦船用大型齒輪、大功率采煤機齒輪，汽車發(fā)動機緊固件，風力發(fā)電設備大規(guī)格高強度緊固件，飛機及航天器專用鋁鎂合金緊固件，泵閥等基礎件的熱處理也亟待升級和提高。

城市軌道、鐵路及公路交通建設領域( 包含橋梁、隧道工程) 的大發(fā)展帶動了作為上游產業的預應力錨具行業的繁榮，尤其是對特大型橋梁用錨具、整體擠壓拉索錨具、耐腐蝕錨具、弧形、異型錨具提出新的需求。高層建筑底部大跨度框架結構、網殼結構為代表的公共設施建筑構筑物、地下空間的開發(fā)、大空間框架結構工業廠房等現代 建筑也需要預應力錨具市場的快速發(fā)展。隨著預應力錨具行業的產業擴大和結構調整，對熱處理的需求也將平穩(wěn)上升。